11月0#锌锭价格整月均价为25295元/吨，较9月份23982元/吨上涨1313元/吨，1.0mm镀锌板卷均价为4278元/吨，较上月4022元/吨上涨256元/吨。

11月市场分析预测

市场消息面：1.10月财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得50.3，较9月回升1.0个百分点，在9月短暂收缩后重新升至荣枯线以上。

2.10月18日，唐山燕阳冷轧1750酸连轧生产线热试成功，行业首套国产1750五机架冷连轧机。

3.据中国汽车工业协会官微消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽车工业协会表示不予认同、不可接受。

4.10月1-27日，乘用车新能源车市场零售94.6万辆，同比去年10月同期增长49%，较上月同期下降1%，今年以来累计零售807.8万辆，同比增长39%；10月1-27日，全国乘用车厂商新能源批发104.7万辆，同比去年10月同期增长45%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发895.7万辆，同比增长35%。

钢厂方面：从本月各大钢厂对于11月份的期货调价政策看，冷轧、镀锌及彩涂卷均有不同程度上涨，且商家反馈实际订货成本确实较高，与现货价格已经存在倒挂，包括投放到流通市场的资源不多，其终端订单接单较好尤其是新能源汽车板块的汽车钢，因此从成本端来看并不低。2.市场方面：当前社会库存偏低，代理商手中的资源并不多，因此整体销售压力不大，各商家也不愿给予更多优惠出货。3.出口方面：2024年1-9月份我国镀层板（带）出口总量共计1411.74万吨，年同比增幅18.78%，出口量的持续增加也缓解了国内的出货压力，主要是国内镀锌板卷出口价格有优势，年底也将继续保持增长态势。总体来看，年末，各国营钢厂的接单较好且成本端有所支撑，但是现货市场需求不足尤其是建筑行业仍然没有明显放量，因此国营和民营镀锌板卷的价差又将有所分化，整体价格将呈现上涨动力不足底部有所支撑的走势。